До швидкості смерті

8

А мене задолбали відсутність логіки у вирішенні проблем, причому в глобальних масштабах.

Я думаю, всі уявляють статистику ДТП. В яких країнах вона краще, якісь гірше. Але факт залишається фактом: ДТП є скрізь, де є машини. Інший цілком очевидний факт: частина ДТП трапляється через перевищення швидкісного режиму. Як ця проблема вирішується зараз? Обмежуємо швидкість руху, штрафуємо за перевищення. Відмінно. Але навіщо, навіщо звичайні серійні автомобілі в принципі мають можливість розганятися до швидкості за 200 км/год? Якщо ні на одній дорозі світу така швидкість не дозволена, навіщо дана можливість її досягти?

Це як дати дитині спробувати смачну цукерку, потім покласти її поруч з ним, сказати: «Не їж!» — і відвернутися. Що зробить більшість дітей? З’їсть її. Аналогія простежується. Є можливість гнати — будуть гнати. Питання тільки, навіщо потрібна ця можливість. Нормальним людям обмежувача на 130 вистачить позаочі на будь-якій дорозі. Більше того — якщо зробити максимальну швидкість 130 при тих же п’яти-шести передачах, динаміка машини суттєво покращиться, що важливо в місті. Про спортивні мотоцикли я взагалі мовчу.

Виробників зрозуміти легко. Навіть людина, якій ця швидкість в принципі не потрібна, не купить машину з максимальною 130, коли поруч стоїть з максимальною 200. Тому і женуться за потужністю движків. Але чому держави не можуть разом з обмеженнями в ПДР ввести обмеження для виробників — мені не зрозуміти.